Vi har fÄtt info om at Accel coilene og kanskje andre uoriginale KAN medfÞre at tenningmodulen blir Þdelagt (kanskje pga. feil spenning eller motstand ift. det som kreves pÄ en Z1300). Har du erfaring om dette. Heng deg pÄ denne saken og skriv litt!
Du mć registrere deg og logge inn for ć kunne skrive i forumet.
Den TOTALA resistansen nÀr det gÀller vÄra coilene,(jag har kollat ordboken vad "tÀndspole heter pÄ Norsk!!), mÄste ALLTID vara c:a 2.5 Ohm!!!!!!!!!!!!
Oavsett vilka coilar ni köper sÄ mÄste ni ta reda pÄ vilken resistans dom har!!!
Det Àr dÀrför man inte kan byta frÄn dom gamla till dom nya pÄ vÄra hojar rakt av....
Om ni inte bryr er om detta sÄ kommer er tÀndbox att brinna!!
Ni KAN byta till dom nya spolarna/
coilerna...allt
sÄ frÄn 1982 till dom gamla hojarna..Men dÄ Mà STE ni ta bort resistorn under tanken annars sÄ brÀnns tÀndboxen upp!!
TvÀrtom det..alltsÄ att sÀtta gamla spolar pÄ en nyare hoj...hmm...Àr ganska ömöjligt utan stora kunskaper i elektronik...o Àr dessutom nÄt som aldrig hÀnt i vÄr kommunity....*l
er*.. Ingen vill ju fĂ„ SĂMRE tĂ€nding Ă€n original eller hur....!!
Jag kan alltsÄ inte svara pÄ vilka s pecifikationer ACCEL coilerna i frÄga har för specifikationer MEN om dom som monterat dom inte kollat o tex tagit bort resistorn sÄ... sÄ brinner tÀndboxen upp dÄ!!
Det kan man inte lasta Accel för!!
Ha koll pÄ detta o OM ni har det sÄ Àr det en enorm förbÀttring att sÀtta pÄ nya coilar pÄ vÄra gamla hojar...bara man gör rÀtt!.. MEN...Kom Àven ihÄg att originalspolar frÄn dom nyare modellerna av i stort sett all Kawasakimodelle
r...alltsÄ frÄn o med 1982 Àr LIKA bra som vilken ACCELCoil som helst!!!
Att betala extra för namnet ACCEL Àr exakt samma som om man skulle betala extra för att man Àr Norsk...O det finns det vÀl ingen som gör???
...*skrattar!!
*
Ha det Hallen
Du mć registrere deg og logge inn for ć kunne skrive i forumet.
Den TOTALA resistansen nÀr det gÀller vÄra coilene,(jag har kollat ordboken vad "tÀndspole heter pÄ Norsk!!), mÄste ALLTID vara c:a 2.5 Ohm!!!!!!!!!!!!
Oavsett vilka coilar ni köper sÄ mÄste ni ta reda pÄ vilken resistans dom har!!!
Det Àr dÀrför man inte kan byta frÄn dom gamla till dom nya pÄ vÄra hojar rakt av....
Om ni inte bryr er om detta sÄ kommer er tÀndbox att brinna!!
Ni KAN byta till dom nya spolarna/
coilerna...allt
sÄ frÄn 1982 till dom gamla hojarna..Men dÄ Mà STE ni ta bort resistorn under tanken annars sÄ brÀnns tÀndboxen upp!!
TvÀrtom det..alltsÄ att sÀtta gamla spolar pÄ en nyare hoj...hmm...Àr ganska ömöjligt utan stora kunskaper i elektronik...o Àr dessutom nÄt som aldrig hÀnt i vÄr kommunity....*l
er*.. Ingen vill ju fĂ„ SĂMRE tĂ€nding Ă€n original eller hur....!!
Jag kan alltsÄ inte svara pÄ vilka s pecifikationer ACCEL coilerna i frÄga har för specifikationer MEN om dom som monterat dom inte kollat o tex tagit bort resistorn sÄ... sÄ brinner tÀndboxen upp dÄ!!
Det kan man inte lasta Accel för!!
Ha koll pÄ detta o OM ni har det sÄ Àr det en enorm förbÀttring att sÀtta pÄ nya coilar pÄ vÄra gamla hojar...bara man gör rÀtt!.. MEN...Kom Àven ihÄg att originalspolar frÄn dom nyare modellerna av i stort sett all Kawasakimodelle
r...alltsÄ frÄn o med 1982 Àr LIKA bra som vilken ACCELCoil som helst!!!
Att betala extra för namnet ACCEL Àr exakt samma som om man skulle betala extra för att man Àr Norsk...O det finns det vÀl ingen som gör???
...*skrattar!!
*
Ha det Hallen
He, he, den siste setningen var god! Ja, vi nordmenn betaler desverre mer enn nok for Ă„ vĂŠre norsk.
Men gult er jo kult da?!
-arnt-
Du mć registrere deg og logge inn for ć kunne skrive i forumet.